马萨:阿隆索是我最强的队友舒马赫更像是老师

曲目:马萨:阿隆索是我最强的队友舒马赫更像是老师
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时间:2020-12-01
发行:法拉利


法拉利排名“如果他们能在像上海那样的赛道开足马力,那么他们显然是夺冠的最大热门,”梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫表示,“他们的圈速优势有可能超过巴林。本周末勒克莱尔将使用跟巴林站同样的引擎,法拉利车队已经找到了巴林引擎故障的原因并加以解决。另外,红牛车队小维斯塔潘也是夺冠的热门之一。“我们很高兴,但是我们也很清醒并意识到,今天拿到冠亚军是很幸运的,”汉密尔顿在巴林站后表示,“尽管我们整个周末都努力工作,但是我们并不在状态。本周末,f1将在上海迎来第1000场分站赛,法拉利车队勒克莱尔在经历了巴林梦魇之后,已经将目光瞄准了上海站胜利。“如果他们能在像上海那样的赛道开足马力,那么他们显然是夺冠的最大热门,”梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫表示,“他们的圈速优势有可能超过巴林。本周末勒克莱尔将使用跟巴林站同样的引擎,法拉利车队已经找到了巴林引擎故障的原因并加以解决。另外,红牛车队小维斯塔潘也是夺冠的热门之一。“我们很高兴,但是我们也很清醒并意识到,今天拿到冠亚军是很幸运的,”汉密尔顿在巴林站后表示,“尽管我们整个周末都努力工作,但是我们并不在状态。本周末,f1将在上海迎来第1000场分站赛,法拉利车队勒克莱尔在经历了巴林梦魇之后,已经将目光瞄准了上海站胜利。在顺利的时刻与车队关系亲密是很容易的。
”(考拉)昨天维特尔在马拉内罗法拉利的总部与领队比诺托进行了会晤。
我认为他(指维特尔)在赛车里不舒服...
但2021规则中包含了预算帽,这是与过去f1研发最大的不同。
我告诉你,这是个错误的世界。
”蒙特泽莫罗说。
”梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫赞同汉密尔顿的观点,认为大直道速度是梅赛德斯的缺陷。
我认为他(指维特尔)在赛车里不舒服...
国际汽联乐观地认为:f1车队会将发现的2021版规则中的漏洞报告给他们,而不是加以“利用”。
如果他决定走那条路的话,那就是他的错。
(考拉)2019f1俄罗斯大奖赛在索契举行,法拉利在1-2领跑的大好局面下溃败。
”梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫赞同汉密尔顿的观点,认为大直道速度是梅赛德斯的缺陷。
雷诺车队霍肯伯格快过了红牛车队小维斯塔潘。
这是我面临的最大挑战。
在2019f1加拿大大奖赛的第48圈,塞巴斯蒂安-维特尔在走大之后重新返回赛道,险些与试图超车的刘易斯-汉密尔顿相撞。
(考拉)2019f1俄罗斯大奖赛在索契举行,法拉利在1-2领跑的大好局面下溃败。
背景是梅赛德斯引擎面临着严峻的限制,322公里/小时的极速已经落后于法拉利的331公里/小时和本田的329公里/小时。
在加盟法拉利之前,维特尔一直在红牛阵营,也是马尔科博士一手发掘培养的。
这是我面临的最大挑战。
在2019f1加拿大大奖赛的第48圈,塞巴斯蒂安-维特尔在走大之后重新返回赛道,险些与试图超车的刘易斯-汉密尔顿相撞。
维特尔此次在马拉内罗参与了一系列的测试活动。
以至于《amus》使用的标题是“被没收的法拉利燃油系统”,但实际上本田引擎也在接受调查。
在加盟法拉利之前,维特尔一直在红牛阵营,也是马尔科博士一手发掘培养的。
一些消息称:法拉利本月下旬将在费奥拉诺进行试车,但只是勒克莱尔参与,维特尔没有被允许参与试车。
比起迈克尔和尼基,他与车队的关系更加疏远。
我们的做法就像是一支团队,但有时也会这样做,这并不轻松。
以至于《amus》使用的标题是“被没收的法拉利燃油系统”,但实际上本田引擎也在接受调查。
2009年曾经出现过在引入新空气动力学规则之后,有些车队合法地使用漏洞并获得很好的效果:2009年的bgp(布朗gp车队)研究规则之后创造了“双层扩散器”。
见鬼。
阿隆索曾在塞巴斯蒂安-维特尔的红牛时代获得过三次亚军,而蒙特泽莫罗相信,是各种原因综合起来阻碍了西班牙人的冠军争夺。
我们的做法就像是一支团队,但有时也会这样做,这并不轻松。
据这位f1四冠王表示:未来几年内他肯定会出现在赛车运动中。
法拉利车队的领队比诺托承认:sf90设计伊始已经注定了法拉利将失去赛季冠军。
我到底该去哪里呢。
阿隆索曾在塞巴斯蒂安-维特尔的红牛时代获得过三次亚军,而蒙特泽莫罗相信,是各种原因综合起来阻碍了西班牙人的冠军争夺。
”“这将是一场艰苦的比赛,身体上的挑战,以及轮胎的挑战,但是我们去年的比赛节奏很好,所以我希望今年依然如此。
3月30日凌晨,2019赛季f1巴林站第2次练习赛在萨基尔赛道结束。
法拉利车队的领队比诺托承认:sf90设计伊始已经注定了法拉利将失去赛季冠军。
我到底该去哪里呢。
是的。
据统计,在一个赛季的时间中,类似的检查会有40-50次,但总是在保密的状态下进行。
3月30日凌晨,2019赛季f1巴林站第2次练习赛在萨基尔赛道结束。
我真的没有感觉到,”勒克莱尔说,“当然作为法拉利车手总是梦想成真的时刻,但也意味着更多的工作需要完成。
”“我们谈论的是那个阿隆索,尽管他已经很多年没有得到过最棒的赛车了,但他还是有能力赢得总冠军的。
维特尔则试图淡化“积极和富有建设性的对话”的表述。
据统计,在一个赛季的时间中,类似的检查会有40-50次,但总是在保密的状态下进行。
维特尔最终因赛车故障退赛。
我不在乎别人怎么说。
”“当他获胜时,他很高兴。
维特尔则试图淡化“积极和富有建设性的对话”的表述。
fia从三组动力单元上拿到了燃油系统的部件:法拉利赛车、阿尔法罗密欧赛车,这两台引擎都是在马拉内罗总装的,另外一台则是红牛或小红牛赛车上的本田引擎。
“相当多的车队----我不敢说是全部----都有责任去审视规则,如果他们发现规则有问题,他们会有兴趣告诉我们,帮助我们找到解决方案,”通巴西斯说,“我不知道最终会有什么结果,希望我们能够找到绝大多数问题,但我不喜欢车队怀着善意之外的目的来告诉我们问题。
”工程师:“copy that”赛后,在电台中还有更多的交流……维特尔:“如果你认为自己能穿越草地,并能在之后控制住赛车,那么你肯定是个十足的瞎子。
”“当他获胜时,他很高兴。
”(小科)梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫对于这场出人意料的“1-2”带回非常高兴,但他指出他们的赛车仍然需要升级。
”当被问及他还会继续驾驶多长时间时,现年31岁的德国人幽默的回答到:“只要没人吊销车手驾照,我就会一直开下去。
“相当多的车队----我不敢说是全部----都有责任去审视规则,如果他们发现规则有问题,他们会有兴趣告诉我们,帮助我们找到解决方案,”通巴西斯说,“我不知道最终会有什么结果,希望我们能够找到绝大多数问题,但我不喜欢车队怀着善意之外的目的来告诉我们问题。
”工程师:“copy that”赛后,在电台中还有更多的交流……维特尔:“如果你认为自己能穿越草地,并能在之后控制住赛车,那么你肯定是个十足的瞎子。
在2010-2014年期间,意大利人正执掌着法拉利车队,而当时阿隆索也在马拉内洛效力。
”在谈到梅赛德斯车队的不足时,汉密尔顿表示:“整个周末我们都看到了表现强势的法拉利,我们非常努力的工作来缩小差距,但是他们在直道上真的太快了,这是今天我们损失大量时间的地方。

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